SMH40S-0010-30ABK-4LKH Серводвигатель Kinco

Серводвигатель Kinco SMH40S-0010-30ABK-4LKH — компактный AC-серводвигатель мощностью 100 Вт с фланцем 40 мм, рассчитанный на работу от однофазной сети 220 В и предназначенный для прецизионных приводных систем с малой инерцией нагрузки.

• Номинальная механическая мощность: 100 Вт при скорости 3000 об/мин, обеспечивающая номинальный момент 0,32 Н·м и максимальный момент до 0,96 Н·м для кратковременных перегрузок.
• Электропитание: DC-link 300 В, питание от 220 В AC (однофазное), оптимально согласуется с сервоприводами серии FD412S/FD412, что упрощает подбор драйвера и кабельной арматуры.
• Датчик положения: инкрементальный энкодер 2500 имп./об, обеспечивающий высокое разрешение обратной связи по положению и скорости для точного позиционирования и стабильного регулирования момента.
• Тормоз: электромагнитный удерживающий тормоз (индекс ABK) для фиксации вала при обесточивании, повышающий безопасность и точность удержания осей в вертикальных и ответственных осях.
• Механика: диаметр вала 8 мм, компактная длина корпуса для версии с тормозом около 145 мм, что упрощает интеграцию в ограниченные монтажные пространства и стандартные 40-мм фланцевые узлы.
• Конструкция: полностью закрытое, невентилируемое исполнение (TEFC) с степенью защиты корпуса IP65 и уплотнением вала IP54, обеспечивающее устойчивость к пыли и брызгам и пригодность для промышленной эксплуатации.
• Рабочие условия: рекомендуемый диапазон температуры −20…+40 °C, влажность до 90 % без конденсации и высота установки до 4000 м с дерейтингом мощности выше 1000 м, что важно при проектировании систем для нестандартных климатических и высотных условий.
• Динамика: малая инерция ротора и высокий запас по току (макс. ток до 4,2 А) обеспечивают быстрый отклик привода, высокую точность регулирования и стабильную работу в задачах частого реверса и ускорения.

Серводвигатель Kinco SMH40S-0010-30ABK-4LKH оптимален для компактных осей с требованием высокой точности позиционирования, быстрых динамических режимов и надежного удержания положения за счет встроенного тормоза и высокоточного энкодера.